English | Deutsch | German | Italian | Pусский | Française | French | Englisch | Inglese

 

Поддержка

Как улучшения вашего iPhone 4 батареи?

iPhone 4, iPhone 3G и iPhone 3GS есть очень хороший и долгий срок службы батареи, потому тоньше и легче, литий-полимерная батарея была построена в них. Но мы также можем получить несколько простых советов, чтобы улучшить свои iPhone от батареи для более длительного времени.

Включите iPhone Wi-Fi
Вы можете получить Wi-Fi сети, когда вы находитесь дома, на работе или в других местах. Так что легко получить лучший срок службы аккумулятора, когда вы переносите ваш iPhone от 3G к Wi-Fi. Если вы не знаете, просто измените настройки приложения и слайд-WIFI, чтобы "на", затем войдите в сети.

Выключите iPhone Wi-Fi
Если вы не хотите использовать WiFi сети серфинг на работе или дома. Стоп WiFi приложение будет сэкономить много iPhone от батареи. Потому что WiFi радио сканирования все время, и убить батарею литий-полимерных в вашем iPhone.

Выключите iPhone Bluetooth
Bluetooth-приложения в вашем iPhone также держать сканирования других Bluetooth при включении его в передаче файлов, но забыть ее отключения. Можно легко изменить его в настройки приложений. Включите его, когда вы хотите получить некоторые файлы из других iPhone ваших друзей. Это хороший способ улучшить ваш iPhone от батареи.

Будьте осторожны со Push-уведомления
Push-уведомления дружелюбны попросить вас разрешить или не тогда, когда вы устанавливаете новые приложения, такие как QQ, goolgemaps или других приложений, в вашем iPhone 4. Но большую часть времени вы четко знаете, что вы устанавливаете, поэтому уведомления толчка является избыточным и нанести вред вашему iPhone 4 от батареи.

Выключите iPhone 4 Яркость экрана
iPhone 4 и других телефонов сенсорный экран есть большой экран для удобства работы и хорошего зрения. Но батарея литий-полимерная есть проблема, ее необходимо больше времени и длительное время автономной работы, чтобы держаться. Я считаю, вы не хотите, большой телефон выглядит как кирпич. Так отказаться яркость экрана, можно получить срок службы батареек.

Выключите iPhone 4 потокового и навигация
Когда вы четко знать, где вы хотите водить автомобиль, вам придется отключить Передача и навигации приложений, Мы не будем останавливаться расширяем наше iPhone 4 от батареи.

Авто 3G
Может быть, ваш 3G услуг, что происходит, когда вы купили ваш iPhone 4 и 3G радио сканирования возможно 3G услуг сети, даже в кармане. Теперь вам придется использовать автоматическое 3G. Это так хорошо, приложения, чтобы выключить iPhone 3G от радио, когда экран заблокирован. Когда вы берете на вашем iPhone 4, автоматически подключить 3G-сетей.

Не переусердствуйте вашего iPhone 4 батареи
Даже литиево-полимерный аккумулятор не помню, но когда вы переусердствовали ваш iPhone 4 батарея, она также будет убивать время работы аккумулятора. Лучшее время для зарядки iPhone, когда вы видите уведомление низкой мощности. Вы можете зарядить ваш iPhone батареи, когда вы спите по ночам даже это 50% или 30% мощности, то вы можете иметь хорошие власть в день.


Анализ потерь мощности lipo аккумулятор

После анализа потерь мощности lipo аккумулятор, мы получили Основной причиной является зав
ышенная, что напряжение заряда составляет более предписывающий напряжение (4,2 В), а зате
м держать зарядку. В этом процессе завышенную приведет к потере мощности lipo аккумулятор. О
сновными точками являются следующие

  • Завышенную графитовых анодов lipo аккумулятор
  • Перезарядка положительная реакция lipo аккумулятор
  • Окислительных электролита при перезарядке

lipo аккумулятор легко осаждается на катоде и остановить литий ионной имплантации. Эффективн
ость разряда и емкость lipo аккумулятор, будут потеряны.

  • Ион лития кровообращения будет сокращено.
  • Ион лития депозит металла будет реагирует с электролитом для Li2CO3 и LiF.
  • Литий-ионный металла будет случилось между отрицательными и перегородки, и это может уве личить внутреннее сопротивление lipo аккумулятор.

Быстрая зарядка пыльников путь к потере мощности аккумулятора литий-полимерный. Когда мы делаем быстрой зарядки литиево-полимерный аккумулятор, ток разряда высока, поляризация будет случилось на катод, литий-ионный сдаст очевидно. Основной причиной потери мощности аккумулятора литий-полимерный, когда мы быстрая зарядка является вопросом электронных химической инертности, таких как Co3O4, Mn2O3 и так далее. Они нарушают баланса мощности между катодом и анодом. Но потери мощности литий-полимерная батарея является необратимым.

Я сброс литий-полимерная батарея потери мощности, когда аккумулятор не используется. Это есть два состояния, когда саморазряда произошло. № 1 является обратимой потере емкости и № 2 необратимые потери мощности. Реверсивные потери мощности мощности литий-полимерная батарея, восстанавливаются на следующий зарядки. Необратимые потери мощности, что емкость литиево-полимерный аккумулятор не может быть восстановлено в ближайшие зарядки. Воздействующим фактором есть материал катода / анода, технологии, температура и так далее.


Что Li-Pol аккумулятор?

Литиево-ионный полимерный аккумулятор, литий-ионный полимер, или чаще литий-полимерной батареи (Li-Poly, Li-Pol, LiPo, LIP) являются аккумуляторные батареи. Обычно батареи состоят из нескольких одинаковых вторичных элементов параллельно дополнение к увеличению разрядного тока потенциал.

(Источник: http://www.wikipedia.org)


Li-Pol аккумулятор дизайн

Исследовательская группа Advanced Industrial Японии науки и технологий разработала новую технологию анода, что может увеличить срок службы литий-ионные полимерные батареи заряд на целых 30 процентов. Метод синтеза, известная как «мягкие химии", создает оксида титана, который значительно более эффективен, чем литий-ионные титаната было бы заменить. Литий-полимерный аккумулятор может генерировать около 225mAh власти на каждый грамм против 175mAh сегодня.

Техника может работать на относительно низкой температуре, что делает его проще в реализации, а также может снизить стоимость батарей себя. Оксида титана не требует больших затрат, чтобы сделать литий, АИСТ сказал. Переключение также не влияет на способность поддерживать потенциал по повторяющимся обвинениям. Исследователи не сказать, как скоро они ожидали новые разработки, чтобы найти свой путь в отгрузки продукции, хотя развитие довольно обычным и может стать практическим раньше, чем обычный для аккумуляторов исследований.

(Источник: http://www.wikipedia.org)


Li-Pol аккумулятор технологии

Клетки продаются сегодня как полимерные батареи мешочек клеток. В отличие от литий-ионных цилиндрических клеток, которые имеют жесткий металлический корпус, чехол клетки имеют гибкую, фольга типа (полимер ламинат) случае. В цилиндрических клеток, жесткие прессы случае электроды и сепаратор друг на друга, тогда как в клетках полимера это внешнее давление не требуется, так как электрод листов и разделителей наслаиваются друг на друга.

Так как отдельные клетки мешочек не имеют сильный металлический корпус, сами по себе они более чем на 20% легче, чем аналогичные цилиндрических клеток. Однако все литий-ионных элементов расширения при высоких уровнях SOC, если ничем не сдерживаемое, это может привести к расслоению и снижение надежности и жизненного цикла; случае цилиндрической клетки предусматривает, что сдерживание, а мешочек клеток, сами по себе, не содержатся . Поэтому для достижения номинальной производительности, батарея состоит из сумки клетки должна включать в себя общий, сильный, внешний корпус, чтобы сохранять свою форму.

Напряжение Li-поли клетка колеблется примерно от 2,7 В (сбрасываемых) до 4,23 В (полностью заряжена), и Ли-поли клетки должны быть защищены от завышенную путем ограничения напряжения не более чем на 4,235 В на элемент использован В серии комбинации. Избыточная зарядка Li-Poly батареи может вызвать взрыв или пожар. Во время разряда на нагрузки, причем груз должен быть удален, как только напряжение падает ниже примерно 3,0 В на ячейку (используется в серии комбинации), иначе аккумулятор впоследствии больше не принимают полный заряд и могут возникнуть проблемы при проведении напряжения при нагрузки. Это может быть достигнуто, как и в других литий-ионных батарей, также страдают от недостаточного и избыточного напряжения, по схеме, которая не позволяет перезарядки и глубокого разряда.

В начале своего развития, литий-полимерная технология были проблемы с внутренним сопротивлением. Другие проблемы включают больше заряда раза медленнее и максимальная скорость разряда по сравнению с более зрелыми технологиями. Li-Poly батареи обычно требуется более часа для полной зарядки. Недавние усовершенствования дизайна увеличили максимальные токи разряда с двух раз в 15 или даже 30 раз соты (разряда в амперах, ячейка емкости в ампер-часов). В декабре 2007 года Toshiba объявила о новой конструкции с гораздо большей скоростью заряда (около 5 минут, чтобы достичь 90%). Эти клетки были выпущены на рынок в марте 2008 года и должны иметь драматические последствия для электроинструмента и электрических отраслей транспортного средства, и большое влияние на потребительскую электронику.
По сравнению с литий-ионный аккумулятор, Li-поли имеет больший жизненный цикл деградации ставки. Тем не менее, в последние годы, производители заявляют, свыше 500 циклов заряд-разряд, прежде чем емкость падает до 80% (см. Sanyo). Другой вариант Li-поли клетки, "тонкая пленка литиевая аккумуляторная батарея", как было показано, обеспечивают более 10000 циклов.

(Источник: http://www.wikipedia.org)


Li-Pol аккумулятор приложения

Убедительным преимуществом литий-поли клеток, что производители могут формировать батареи почти однако им угодно, что может иметь важное значение для производителей мобильных телефонов постоянно работает над меньше, тоньше и легче телефонов.

Li-Poly батареи также получают пользу в мире радиоуправляемых самолетов, а также радиоуправляемые автомобили, где преимущества обоих меньший вес и значительно увеличить время работы может быть достаточным основанием для цены. Некоторые страйкбол владельцев оружия перешли на LiPo батарей из-за вышеуказанных причин и увеличить темп стрельбы они предоставляют. Тем не менее, литий-полимерный конкретных зарядные устройства необходимы, чтобы избежать пожара и взрыва. Взрывы могут также возникнуть, если батарея короткое замыкание, а огромный ток проходит через ячейки, в одно мгновение. Радио-контроль энтузиастов принимать специальные меры предосторожности для обеспечения их приводит батареи правильно подключены и изолированы. Кроме пожаров может произойти, если ячейка или блок проколот. Радиоуправляемая батареи автомобиля часто охраняются прочного пластика, чтобы предотвратить случаи прокола. Специально разработанный электронный контроль скорости двигателя используются для предотвращения чрезмерного разряда и последующее повреждение аккумулятора. Это достигается с помощью отсечки напряжения (СНУ) параметр, который настраивается для поддержания напряжения элемента больше, чем (как правило) 3 В на ячейку.

Li-Poly батареи также укрепляла свои позиции в КПК и ноутбуки, такие как MacBook семьи Apple, Kindle Amazon, компании Lenovo ThinkPad X300 и Ultrabay Батареи, серии OQO карманных компьютеров, HP Mini и Dell продукцию, характеризующуюся D-бухта батарей. Их можно найти в небольших цифровых музыкальных устройств, таких как плееры, плееров Zune и других MP3-плееров и iPhone Apple и IPAD, а также игрового оборудования, как Sony PlayStation 3 беспроводных контроллеров. Они желательны в приложениях, где малый форм-факторов и плотность энергии перевешивают соображения экономии.

(Источник: http://www.wikipedia.org)


Li-Pol аккумулятор Электрические транспортные средства и технические характеристики

Эти батареи также могут власти новое поколение аккумуляторов электромобилей. Стоимость электрического автомобиля такого типа является запретительной, но сторонники утверждают, что с увеличением производства, стоимость Li-Poly батареи будет снижаться.
Hyundai Motor Company планирует использовать этот тип батарей в гибридных электрических транспортных средств. Li-поли питанием Audi A2 покрыты рекорд дальности 600 км без подзарядки от 26 октября 2010 года.

Существуют два коммерческих технологий, как литий-ион-полимерные (где "полимер" расшифровывается как "полимерный электролит / сепаратор") клетки. Они вместе именуемые "полимерным электролитом батареи".
Батарея построена следующим образом:
Катод LiCoO2 или LiMn2O4
Разделитель: Проведение полимерным электролитом
Анодный: Li или углерода-Li интеркаляции соединения
Типичная реакция:
Анодный: углерод-Lix → С + + + XLI-х
Сепаратор: Li + проводимости
Катод Li1-xCoO2 + XLI + + х-→ LiCoO2
Полимерные электролиты / сепараторы могут быть твердыми полимерами (например, полиэтиленоксида, ПЭО), а также LiPF6 или других проводящих солей плюс SiO2, или другие наполнители для улучшения механических свойств (такие системы не имеются в продаже еще ​​нет). Некоторые производители, как Avestor (так слился с Batscap) используют металлический литий в качестве анода (это литий-металл-полимерные батареи), тогда как другие хотят, чтобы пойти с доказана безопасность анода интеркаляции углерода.
Оба в настоящее время коммерческого использования технологии PVDF (полимер) геля с обычными растворителей и солей, как и EC / DMC / декабрь Разница между этими двумя технологиями является то, что один (Bellcore / Telcordia технологии) использует LiMn2O4 в качестве катода, а другая более традиционных LiCoO2.
Другие, более экзотические (хотя еще и не продается в магазинах) Литий-полимерные батареи использовать катод полимера. Например, Moltech развивается батарея с пластиковыми проведения углерод-сера катода. Однако, начиная с 2005 года эта технология, похоже, были проблемы с саморазряда и производственных затрат.
Еще одно предложение заключается в использовании органических серосодержащих соединений на катоде в сочетании с электропроводящих полимеров, таких как полианилина. Такой подход обещает высокую способность власти (например, низкое внутреннее сопротивление) и высокой мощности разряда, но есть проблемы с cycleability и стоимости.

(Источник: http://www.wikipedia.org)


Продление Li-Pol аккумулятор в несколько ячеек через клеточные балансировки

Аналоговые интерфейсы, что баланс клетки и устранить несоответствия клеток, последовательно или параллельно значительно увеличить время автономной эффективности и повышения общей мощности блока. По мере увеличения числа клеток и увеличения токов нагрузки, потенциал для несоответствие также увеличивается. Есть два вида несоответствия в упаковке: о состоянии заряда (SOC) и мощности / энергии (C / E) не совпадают. Хотя несоответствие SOC является более распространенным, каждая проблема ограничения емкости батареи (мА · ч) с мощностью слабые клетки.

Аккумулятор клетки сбалансированы, когда все клетки в аккумулятор отвечать двум условиям:
Если все ячейки имеют одинаковую мощность, то они сбалансированы, когда они имеют одинаковую относительную степень заряженности (SOC). В этом случае, напряжение холостого хода (ПХВ), которая является хорошим показателем SOC. Если, вне баланса пакет, все клетки могут быть дифференциально заряженные на полную мощность (сбалансированный), то они будут впоследствии цикл обычно без каких-либо дополнительных настроек.

Если клетки имеют разные возможности, они также считаются сбалансированным, когда SOC то же самое. Но, так как SOC является относительной мерой, абсолютное количество мощности для каждой ячейки различна. Чтобы сохранить клетки с различными возможностями, в то же ШОС, сотовые балансировка должна обеспечивать дифференциальной суммы текущих к ячейкам в последовательной цепи как во время заряда и разряда на каждом цикле.

(Источник: http://www.wikipedia.org)


Li-Pol аккумулятор зарядка

LiPoly батареи должно быть предъявлено обвинение тщательно. Основной процесс для зарядки при постоянном токе, пока каждая клетка достигает 4,2 В, зарядное устройство должно постепенно уменьшить ток заряда, удерживая напряжение ячейки на 4,2 В, пока зарядный ток падает до небольшой процент от начальной скорости заряда, в чего аккумулятор на 100% бесплатна. Некоторые производители указывают на 2%, другие 3%, но другие значения также возможны. Разница в достигнутого потенциала является минуту.

Баланс зарядки просто означает, что зарядное устройство контролирует напряжение каждой ячейки в пакет и изменяется заряд на ячейку основе, с тем, что все клетки были привлечены к тем же напряжением.

Важно отметить, что подзарядку не является приемлемым для литиевых батарей, литий-ионные химии не может принять завышенную без ущерба для клетки, возможно покрытием из металлического лития и становятся опасными. Большинство производители утверждают, максимальное и минимальное напряжение 4,23 и 3,0 вольта на ячейку. Принимая любую ячейку вне этих пределов может уменьшить способность клетки и способность предоставлять полный номинальный ток.

Большинство посвященных литий-полимерных зарядных использования заряда таймер для безопасности, это сокращение заряда после заданное время (обычно 90 минут).

(Источник: http://www.wikipedia.org)


Li-Pol аккумулятор хранение

В отличие от некоторых других типов аккумуляторов, литий-полимерные батареи могут храниться в течение одного-двух месяцев без существенного потери заряда. Однако, если хранение в течение длительного времени, производители рекомендуют разрядка батареи до 40% от полной зарядки. Кроме того, другие источники рекомендуют холодильное (но не замораживать) клетки.

Аккумуляторы для ноутбуков
Что немного заботы, Вы можете максимизировать время автономной работы (т.е. время, которое аккумулятор проработает без необходимо периодически подзаряжать) и срок службы аккумулятора ноутбука. Самое главное, использовать ноутбук Apple в свою зону комфорта для температуры (см. "ноутбуков умеренной зоны"). Не оставляйте его заперли в горячей ствол в течение лета.
Ваш новый ноутбук
Ваш новый ноутбук Apple функции передовой химии батареи, что значительно расширяет срок службы аккумулятора. Встроенный аккумулятор вашего MacBook, MacBook Pro или MacBook Air предназначен для доставки до 1000 полных циклов зарядки и разрядки прежде чем она достигнет 80 процентов от его первоначальной емкости. Кроме того, адаптивной зарядки снижает износ аккумулятора придав ему срок службы до 5 лет. Убедитесь, что для полной зарядки портативного когда вы подключите его к компьютеру в первый раз, а затем запустить функцию обновления ПО, чтобы иметь последнюю версию программного обеспечения. Apple периодически выпускает обновления, которые могут увеличить время автономной работы.
Стандартное обслуживание
Для поддержания литиевого аккумулятора, важно, чтобы электроны в нем периодически находились в движении. Apple не рекомендует оставить портативный подключены все время. Идеальным было бы использовать пригородные, кто использует ее ноутбук в поезде, то пробки он в офисе, чтобы зарядить. Это держит батарею соков. Если, с другой стороны, вы используете настольный компьютер на работе, а также сохранить ноутбук для нечастых поездок, Apple рекомендует зарядки и разрядки его аккумулятор не реже одного раза в месяц. Вам нужно напоминание? Добавить событие ческих вашего рабочего стола. Если ваш аккумулятор уже не имеет достаточного заряда для удовлетворения ваших потребностей, вы можете выбрать для его замены. Если ваш ноутбук пришла с встроенным аккумулятором, вы должны иметь батарея замене только официальным поставщиком услуг Apple.
Долговременного хранения
Если вы не планируете использовать ноутбук в течение более шести месяцев, Apple рекомендует хранить аккумулятор на 50% заряда. Если вы храните батарею, когда он полностью разряжен, может попасть в состояние глубокого разряда, которая выводит его из строя проведения каких-либо обвинений. И наоборот, если вы храните его полностью заряжен в течение длительного периода времени, батареи могут возникнуть некоторые потери емкости аккумулятора, то есть она будет иметь более короткую жизнь. Обязательно храните ноутбука и батареи при надлежащей температуре. (См. «Зона ноутбуков Умеренный»).
Оптимальные настройки
Вы можете использовать ваш ноутбук Apple таким образом, чтобы максимально увеличить срок службы батареи.
Энергетика: управление Energy Saver панель предоставляет несколько параметров, которые определяют уровни мощности для вашего PowerBook. Ваш портативный знает, когда она подключена и работает соответственно. При работе от аккумулятора, он будет подсветку экрана и использовать другие компоненты экономно. Если вы измените этот параметр для достижения максимальной производительности, ваша батарея будет стекать быстрее.
Яркость: яркость экрана до минимального комфортного уровня для достижения максимального времени автономной работы. Например, при просмотре DVD на самолете, вам не понадобится полной яркости, если все огни не горят.
AirPort Беспроводная связь: AirPort потребляет энергию, даже если вы не используете его функций для подключения к сети. Вы можете отключить его в свою панель управления для экономии электроэнергии.
Беспроводная технология Bluetooth: Кроме того, вы можете выключить Bluetooth, чтобы максимизировать время работы аккумулятора, так как он потребляет энергии, когда он не используется.
Приложения и периферийные устройства: Отсоедините периферийные устройства и закройте неиспользуемые приложения. Извлечь компакт-дисков и DVD-диски, если в настоящее время не имеют к ним доступа.

(Источник: http://www.wikipedia.org)


ВНИМАНИЕ: Пожалуйста, научиться этому Перед зарядкой или использованием новых Li-Pol аккумулятор
ВАЖНЫЕ ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Литий-полимерные батареи нестабильной. Неспособность читать и данных инструкций может привести к пожару, травмам и повреждению имущества случае предъявления ему обвинения или используются ненадлежащим образом.

LiPol батареи, ее дистрибьюторы и розничные продавцы не несут ответственности за несоблюдения этих предупреждений и правилам безопасности.

Приобретая этот аккумулятор, покупатель берет на себя все риски, связанные с этим продуктом. Если вы не согласны с этими условиями, пожалуйста, верните аккумулятор непосредственно перед использованием.

Общие рекомендации и предупреждения
1) батареи LiPol батареи не взимается, как вы получаете их. Они содержат около 50% от полной зарядки.
2) Использование литий-полимерная конкретных зарядные устройства только. Не используйте никель-кадмиевых или никель-металлогидридные зарядное устройство-Невыполнение этого требования может привести к пожару, который
может привести к травмам и порче имущества.
3) Никогда не заряжать аккумуляторы без присмотра. Во время зарядки LiPo батареи вы всегда должны находиться в постоянном наблюдении для контроля процесса зарядки и реагировать на потенциальные проблемы, которые могут произойти.
4) Некоторые LiPo зарядные устройства на рынке могут иметь технические недостатки л, что может привести к их заряда LiPo батареи неправильно. Это полностью ложится на пользователя, чтобы гарантировать, что зарядного устройства работает должным образом. LiPol батареи только рекомендует зарядные устройства и балансиры сделаны батареи LiPol, другие бренды могут работать, но из-под контроля LiPol батареи.
5) Если в любое время вы стали свидетелем батареи начинают воздушном шаре или раздуваются, прекратите процесс зарядки немедленно. Отсоедините аккумуляторную батарею и поместите его в безопасную зону наблюдения в течение примерно 15 минут. Продолжение зарядки аккумулятора, который начал раздуваться может привести к пожару.
6) Аккумулятор наблюдение должно происходить в безопасной зоне за пределами любого здания или транспортного средства, и вдали от горючих материалов. Середине цемента дорога является хорошим примером того, безопасной зоне наблюдения.
7) Шорты может привести к пожару! Если вы случайно короткие провода, батареи должны быть помещены в безопасное место для наблюдения в течение примерно 15 минут. Кроме того, иметь в виду опасность ожога, которые могут возникнуть из-за короткого через украшения (такие, как кольца на пальцах).
8) Химические реакции не будут мгновенными, аккумулятор, который короткое не может воспламениться в течение 10 минут. 9) Все аварии батареи, даже если они не деформируются, должны быть помещены в безопасное место для наблюдения в течение минимум 15 минут 10) Если по каким-либо причинам вам нужно сократить терминал провода, разрезать каждый провод в отдельности, обеспечивая провода не стали через короткое
режущего инструмента.
11) При пайке разъемов, первое место короткую длину термоусадочной трубки на каждый провод. Затем удалите изоляционную ленту с красным проводом и полосы малой длины изоляцию, выставляя дирижер примерно ¼ ". Тина оголенный провод, а также разъем терминалов. Место провода в контакте с положительным выводом разъема и снова поток пайки обоих вместе. После прохладной, слайд термоусадочной трубки вниз, чтобы покрыть соединительные и термоусадочные. Повторите этот процесс для черной проволоки. Если вы случайно короткие провода аккумулятора, место батарею в безопасной зоне и наблюдать его в течение примерно 15 минут.
12) Никогда не храните или заряжать аккумулятор внутри вашего автомобиля, если внутренняя температура будет превышать 120 градусов

Перед Первой Плата за литиево-полимерный аккумулятор
1) Убедитесь, визуальный осмотр упаковки. Проверка на поврежденные провода, разъемы, сломанные / трещины сократится покрытие, отечность или других нарушений.
2) Перед установкой или изменения разъема, проверьте напряжение пакет с помощью цифрового вольтметра (не ваше зарядное устройство). Все новые пакеты корабль примерно 3.80V до 3.9V на элемент. Например: 2S пакет должен прочитать около 7.60V до 7.8V, 3S пакет должны прочитать примерно 11.40V к 11.7V.
3) Если какие-либо повреждения пакета или ведет не найдено, или напряжения значительно меньше для вашего пакета, чем указано выше, не пытайтесь заряжать или весь пакет, батареи контакт LiPol непосредственно как можно скорее. Процесс зарядки 1) Никогда не заряжать аккумуляторы без присмотра.
2) заряда в изолированном месте, вдали от легковоспламеняющихся материалов.
3) Пусть батареи остыть до комнатной температуры перед зарядкой.
4) Не заряжать батареи в серии кроме указанных в пункте 8. Зарядки каждого аккумулятора в отдельности. Избыточная зарядка одного или другого аккумулятора может произойти в результате пожара. *** Для выполнения пакетов в серии, взимается напряжение каждой ячейки в обоих пакетов должны быть в пределах 0,01 ***
5) При выборе количества клеток или напряжение для зарядки целей, выбора количества клеток и напряжений, как кажется на батарее этикетке. Выбор количества клеток или напряжения, не напечатанным на лабораторию эль может привести к перезарядке и огня. В качестве меры предосторожности, пожалуйста, убедитесь, что информация печатается на батарею правильно. Например: если батареи этикетке указывает, что это 3 батарейки (3S), ее напряжение должно читать между 11,4 и 11,7 вольт. Эта батарея должна быть заряжена, как 3-элементной батареей (пик 12,6).
6) Вы должны проверить напряжение батареи после каждого полета до повторной зарядки. Не пытайтесь заряжать батарею, если выгрузка напряжения отдельных ячейки меньше, чем 3,3. Например: Не заряжайте 2-клетку пакеты, если она ниже 6.6V
Не заряжайте 3 ячейки пакета, если она ниже 9.9V
7) обычная зарядка: ставка платежа не должен превышать 1C (один раз емкость батареи, если не указано иное *). Высшее настройка может привести к проблемам, которые могут привести к пожару. Например: Зарядка батареи 730 мА на уровне или ниже 0.73Amps. Зарядка батареи 5000mAh на уровне или ниже 5Amps.
LiPol Батареи с балансировкой разъемы могут быть использованы с TP балансиры для безопасной зарядки. Для
Более подробную информацию, пожалуйста, посетите: www.thunderpowerrc.com
* Для зарядки на больше, чем 1С (не более 3C): Вы должны использовать LiPol батареи 1010C зарядного устройства в
совместно с LiPol балансировки батарей (205 или 210) и кабель для передачи данных. Только Вежливый 910, 1320, 2000 и
2100 клетки претендовать на зарядку до 3С.
8) Для зарядки двух пачек в серии: пакеты нужно сначала взимается индивидуально (с помощью 1010C, 210V балансировки и связанных с ним кабель для передачи данных), и прилетел серии в течение нескольких циклов. Затем, пролетев как пакеты вместе в ряд, используя хорошие DVM качества, проверить напряжения отдельных ячейки на балансировку разъем. Если все напряжения в пределах 0,01 друг от друга, серия зарядка должна быть безопасной. Пожалуйста, обратите внимание, что это требует "Y" кабель быть внесены электрически приложить пакеты вместе в ряд и, что батареи на наиболее отрицательные стороны этого кабеля (свинец, который идет в минусовую клемму зарядного устройства) быть присоединены к "группе "балансира. Пожалуйста, смотрите 1010C/210V инструкции.

Первые несколько рейсы
LiPol батареи рекомендуется не более 3-5C средний расход за нарушение в новых упаковках. Также будьте очень осторожны, чтобы не за разряд новых пакетов (пакеты никогда не должны быть старше сбрасываемых в любое время, но за выгрузка на первый полет погубит батареи
постоянно прежде чем вы сможете наслаждаться ею. См. раздел «Уход за батареи» ниже).
Хранение и транспорт 1) Храните батареи при комнатной температуре от 40 до 7 0 градусов по Фаренгейту для лучших результатов. 2) Если хранение более одной недели, батареи должны храниться при 3.8V/cell к 3.9V/cell (примерно 50% взимается). Это легко достигается с помощью LiPol батареи 1010C зарядное устройство. 3) Не подвергайте аккумуляторы воздействию прямых солнечных лучей (тепла) в течение длительного периода. 4) При транспортировке или временного хранения в автомобиле, диапазон температур с должно быть больше 20 градусов по Фаренгейту, но не более 150 градусов по Фаренгейту 5) Хранение батареи Lipo при температурах выше 170 градусов по Фаренгейту в течение длительного периода времени (более 2 часов) может привести к повреждению батареи и возможный пожар.
Уход за батареи 1) Только заряда LiPo батарея с хорошим качеством зарядное устройство литий полимеров. Бедные зарядное качества может быть опасным. Все LiPol Зарядные устройства и балансиры самого высокого качества доступны. 2) Установить напряжение и ток правильно (неспособность сделать это может привести к пожару). 3) Также проверьте напряжение батареи после первого заряда. Например, две батареи сотового должны измерять 8.4V (с 8.30 до 8.44), 3-элементной батареи должны измерять 12,6 (12.45 до 12.66). 4) Не разряда батарей до уровня ниже 3 В на ячейку под нагрузкой. Разрядка ниже 3V на ячейку может ухудшиться батареи. Не забудьте настроить ваш регулятор для надлежащего отрезать напряжения (6.0V отсек для 2S пакеты, 9.0V отрезать для 3S пакеты и т.д.). 5) Будьте осторожны, чтобы избежать прокола батареи. Puncturing LiPo батареи может привести к пожару.
Рабочая температура
Зарядка: от 32 до 113 градусов по Фаренгейту
Разряд: от 32 до 140 градусов по Фаренгейту
1) Всегда позволит аккумулятору остыть до температуры окружающей среды до повторной зарядки.
2) Во время разгрузки и обработки батарей не превышает 160 градусов по Фаренгейту

Срок службы батареи
Батареи, которые теряют 20% своей мощности должны быть удалены из эксплуатации и утилизации.
Разряд батареи 3V/Cell, убедившись, что провода выход изолированы, а затем обернуть аккумулятор в сумку для утилизации.
Гарантийный
Продукт гарантии ограничивается оригинальной дефекты материалов и изготовления в течение 90 дней со дня покупки. Гарантийные обязательства
не распространяется на косвенный ущерб, неправильного использования, злоупотребления, неправильного начисления и других ненадлежащего использования этого продукта.


Как продлить на основе лития батареи

Липо батареи Сегодняшние исследования в значительной степени сосредоточены на химии литий-ионных, так что можно предположить, что в будущем все батареи будут литий систем. Литий-ионные полимерные аккумуляторы имеют много преимуществ по сравнению с никель и свинец-систем. Хотя технического обслуживания, не внешний сервис Известно, что может восстановить производительность батареи раз degraded.In многом, литий-ионный обеспечивает превосходное обслуживание в другие химические, но ее действия ограничен определенным сроком действия.

Литий-ионный аккумулятор имеет времени часы, которые начинают тикать, как только батарея с завода. Электролит медленно съедает положительной пластине и электролит распадов. Это химическое изменение вызывает внутреннее сопротивление увеличивается. Со временем, повышает устойчивость клеток к точке, где батареи больше не могут поставлять энергию, хотя он все еще может быть сохранена в батарее. Оборудование, требующих высокой текущей всплесков страдает в наибольшей степени за счет увеличения внутреннего сопротивления.

Батареи изнашиваются на ионно-литиевые полимерные батареи обусловлена ​​двумя видами деятельности: фактическое использование или езда на велосипеде, и старение. Износ вниз эффектов от использования и старения распространяется на все батареи, но это более выраженный на литий-систем. Литий-полимерные батареи предпочитают мелкий разряда. Частичные разряды производят меньше, чем износ полного разряда и мощность потерь за цикл снижается. Периодической полной разрядки не требуется, поскольку литиевого аккумулятора не имеет памяти. Полный цикл составляет разряда до 3V/cell. При определении количества циклов ионно-литиевые полимерные батареи могут выдержать, производители обычно используют 80 процентов глубины разряда. Этот метод напоминает достаточно точные поле моделирования. Она также обеспечивает более высокую счетчик циклов, чем делать полный разрядов.

В дополнение к езда на велосипеде, батареи возрастов, даже если не используется. Количество постоянной потере емкости аккумулятора страдает во время хранения регулируется SoC и температуры. Для достижения наилучших результатов держать батарею прохладно. Кроме того, хранить батарею при 40 процентов уровень заряда. Никогда полностью зарядить и разрядить аккумулятор перед хранением. 40 процентов заряда обеспечивает стабильное состояние, даже если саморазряда лишает некоторых энергии батареи. Большинство производителей аккумуляторов хранить литий-ионных батарей при 15 ° C (59 ° F) и на 40 процентов заряда.

Простое Руководство
Зарядка литий-ионный аккумулятор часто, только перед длительного хранения. Избегайте повторных глубоких разрядов. Держите ионно-литиевые полимерные батареи прохладно. Предотвращение хранения в нагретом автомобиле. Никогда не заморозить батареи. Если ваш ноутбук может работать без ионно-литиевые полимерные батареи и фиксированной мощности используется большую часть времени, извлеките аккумулятор и хранить его в прохладном месте. Избегайте покупки запасных ионно-литиевые полимерные батареи для последующего использования. Соблюдать даты изготовления при покупке. Не покупайте старый запас, даже если продаются по ценам на разрешение.

 

Главная | О компании | аккумулятор | Новости | Поддержка | приложения | Контакты | Карта сайта
©2002-2016 LiPol Battery Co., Ltd. Все права защищены